Nach Zwischenstop in Kolokani Bamako erreicht

Die Grenzformalitäten auf malischer Seite zogen sich bis in den nächsten Tag, denn wir mussten auf dem extrem staubigen Zollhof übernachten und jeder neu ankommende LKW wirbelte diesen erneut auf. Um 13 Uhr hatten wir dann endlich das ersehnte Laisser Passer in der Hand. Jetzt noch zur Police und das Dokumenont abstempeln lassen, Telefon Karte kaufen und Geld wechseln in Nioro und es konnte endlich weiter gehen.  Auf dem Weg nach Diema gab es dann eine außergewöhnliche Begegnung mit Lakami, dem Bauunternehmer, der die Kantine in Fangasso gebaut hatte. Er war auf dem Weg nach Nioro und kam uns entgegen. 20170126_145616

Nach ca. 200 km wurde die Strasse jedoch zur Lochpiste und unsere Reisegeschwindigkeit verringerte sich auf max. 40 km/h, so dass es nicht mehr möglich war Bamako zu erreichen. Selbst Kolokani erreichten wir erst bei Dunkelheit. Allerdings war es schwierig eine Übernachtungsmöglichkeit zu finden. Die Auberge Baobab gab es nicht mehr und eine alte aber sehr nette Auberge konnte nur mittels Hilfe eines Einheimischen gefunden werden.

Nach ruhiger Nacht wurde Bamako am nächsten Tag erreicht. Alle günstigen Hotels waren am Wochenende ausgebucht, allerdings kamen wir noch im Africa Hawa (klein aber sehr nett) unter.

Unterkunft-Kolokani

Unterkunft in Kolokani

Garten

Garten mit Neudorff Wildkräutern in Bamako

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tipp für Mali: Visa in Nouakchott holen, da es an der Grenze nicht mehr möglich ist, nicht nach 14 Uhr einreisen, sonst ist eine Übernachtung bei Zoll unumgänglich, Kosten Laissez Passer (1 Monat) 5.000 CFA, Telefonkarte an der Grenze 3000 CFA in Nioro 1000, CFA mit Einrichtung Internet, Geschwindigkeit gut, WIFI in Hotels extrem langsam, Versicherung fürs Auto für mehrere Länder möglich.

Der Fortschritt fordert seinen Tribut

Die ersten 600 km bis Kiffa waren langwierig und das Hotel Phare de Desert wurde bei Dunkelheit erreicht. Leider gab es kaum Wasser und die Zimmer waren für einen stolzen Preis von 10.000 Ogia sehr dreckig.

20170126_154849Von den nächsten 400 km zur malischen Grenze, die wir am nächsten Tag in Angriff nahmen, waren 300 km gute Straße, die ihren Tribut zollten. Unzählige Kadaver Ziegen, Kühen, Eseln und vereinzelt auch Kamele säumten den Straßenrand. Diese erübrigten sich sofort, da wo die Schlaglochpiste wieder anfing und nur noch langsam gefahren werden konnte.Auch können die schwer beladenen LKW nicht bremsen und fahren dann hupend durch die Herde.DSCF3312

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Am schnellsten fahren jedoch die Busse, die alles an die Seite drängen und die Geschwindigkeit kaum drosseln.

Allerdings zeugten auch viele Wracks von fehlgeleiten Überholmanövern. An der mauretanischen Grenze in Gougi verlief die Abfertigung schnell, freundlich und problemlos, so dass der malische Grenzposten am späten Nachmittag erreicht wurde.

WrackPiste

Eine Grenze weniger – Mauretanien erreicht

Am nächsten Tag konnten die 400 km auf guter Straße bis zur Grenzstation schnell bewältigt werden und die Formalitäten auf der marokkanischen Seite verliefen problemlos aber, da wir wieder durch den Scanner mussten etwas langwierig. Nachdem die Schranke ins Niemandsland geöffnet wurde, zeigte sich die größte Veränderung. Keine Autowracks, kein Müll und eine nagelneue Straße machten die erste Hälfte bis nach Mauretanien sehr komfortabel. Nur noch die letzten 2 km war steinige Piste. Jetzt machten sich ein paar kleine Geschenke, wie Solar Charger und die Kinderspiele positiv bemerkbar und die Visite des Autos war schnell erledigt.

20170123_102025Der Hilfe unseres Transiteurs hätten wir nicht bedurft aber diese hängen immer um einen rum und machen so viel Stress, dass man sich eben doch einen aussucht um die anderen loszuwerden. In Nouhadhibou erwartete uns ebenfalls einen neue Hauptstraße mit Fußwegen und so sauber habe ich diese noch nie gesehen.

Nur der Ca20170123_092339mping hat sich seit den letzten 25 Jahren nicht verändert, lediglich der Besitzer ist in die Jahre gekommen. Am nächsten Morgen wurden noch schnell 40 mauretanische Fiches angepasst und gedruckt und ess ging problemlos auf überwiegend guter Straße nach Nouakchott. Dort in der Auberge Sahara waren kaum Gäste und so kamen wir mit einem gemeinsamen essen zusammen.

Tipp für Mauretanien: Visa gibt es für 55 Euro an der Grenze, Fahrzeug kostet 10 Euro beim Zoll, mit kleinen Geschenken für den Zoll ist meist nur die Heckklappe zu öffnen, Transiteur sollte nicht mehr als 10 Euro kosten. 6 Fiches werden bis Nouhadhibou für die Kontrollen gebraucht. Insgesamt bis Mali werden 50 Fiches benötigt. Kontrollen verlaufen sehr freundlich und schnell.

Marokko erreicht – es geht weiter

Nach kurzem Zwischenstopp bei Mecki in Agurain, die uns bestens versorgt hat, ging es weiter nach Algeciras um dort nach Tanger überzusetzen.

An der marokkanischen Grenze war schnell klar, dass wir nicht wie die allgemeinen Campingmobile abgefertigt würden. Hier ging es nach langer Wartezeit zurück zum Scanner, der das Auto erst mal durchleuchtete. Danach wurden die Solar Charger bemängelt, da diese noch original verpackt waren und wohl einen Wert darstellten. Nach weiteren zwei Stunden Diskussionen und nach Begutachtung des Chef de Duane, konnten wir dann doch noch passieren. Nach einer kalten Nacht auf der Autobahnraststätte erreichten wir am nächsten Tag dann Annelies und Anton Hämmerle, die uns in Al Jedida erwarteten und uns ebenfalls bestens versorgten. Vielen Dank dafür!

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Am Morgen des 18. Januar ging es dann weiter bis Tarfaya um auf dem Camping Villa Bens zu übernachten, denn dieser ist ganz besonders nett gebaut. Viel Zeit blieb jedoch nicht und am nächsten Tag erreichten wir Dahkla. Dort war auch eine Entwicklung wahrzunehmen, nicht nur, dass der Camping wegen Dreharbeiten frisch gestrichen wurde, sonder auch viele Neubauten zeugten von einer Entwicklung Dahklas. Viele Campingmobile und Surfer nutzen den Spot für eine Winterunterbrechung. Pietro und Barbara zwei polnische Reiseunternehmer warteten auf die 12 Motorradfahrer, die per Flugzeug anreisen sollten.

Tipp für Marokko von Anton Hämmerle: In den Läden von Maroc Telefone gibt es SIM Cards zu kaufen für 20 Dirham mit 2 GB Internetflat. Diese sollten aber gleich im Laden eingerichtet werden.

Fahrt gestartet – Auftrag Bibliothek vergeben

Agurain, 14.01.2017

Nach einigen Verzögerungen konnte nun die Fahrt nach Fangasso endlich losgehen. Durch Sturm und Schnee wurde die Fahrt länger und anstrengender als üblich und machte eine sehr kalte Übernachtung hinter Paris notwendig. Doch nun sind die ersten 1.680 Kilometer geschafft und wie üblich wurden wir bei Mecki im Baskenland sehr freundlich aufgenommen. Am Sonntag geht es weiter nach Algeciras um dann am Montag nach Marokko überzusetzen.

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Auftrag zur Sanierung des Schulgebäudes Vergeben – Bibliothek wird gebaut

Nachdem die Zusage über 3.000 Euro vom Göttinger Verein Sonnenfahrt eingegangen ist, konnte nun auch die Sanierung des ältesten Schulgebäudes in Fangasso in Auftrag gegeben werden. Den Auftrag wir, wie schon die Kantine, Lakami übernehmen, der uns bei den Baukosten um 7% entgegen gekommen ist. Die Kosten werden nun 3.660 Euro betragen und mit den bisherigen Erfahrungen beim Bau der Kantine können wir davon ausgehen, dass diese auch nicht überschritten werden.